Rába - a přece se točí...
2. května 2007 v 14:23 | MIGA GASON | KartoňákyKomentáře
a čemu odpovídal zvuk toho bastlu překopaného z š 11 s čelem sedmikilovým š 11 či sedmi kilu
C1, C1...k tomu ti asi bohužel víc nepovim, co vím to sem napsal do článku o Karosách řad 700-950... ;-) skus si projet ještě archiv diskuse na K-Repu...
Odpovídal Š11...
jj, připominalo mi to starou Liazku "Matesa" a ten má podobný motor. Mrkni na K-Report, jsou tam další spekulace.
Někdo dokonce spekuloval, že to byl zbastlený er´ták podle blatníku
jj, tak už je konečná verze. Je to velmi vzácný ex přenosový vůz, bylo jich vyrobeno jen několik ks, takže je to origoš z fabriky... podrobnosti dopíšu jako aktualizaci do toho článku :-)...
Tak jsem se díval na tu oprsvičku zapomenutého atmosu ale se mi zdá že níní dokončena, neviděl jsem tam Rábu
Tak RÁBA v té vystřihovánce nebyla, ale chystám se ji doplnit...
Sorry, mám teď trochu jiné starosti, skusim to dodat o víkendu...
Tak jsem si stáhl zvuky atmosů C 734.00 , C 734.03 a Šl 11 to dělá ty rozdíly ta Rába
aleš Novotný: Jasné, motor je Liaz, téměř stejný, takže tím to nebude... Mezi Š 11 a C734.00 je v podstatě největší rozdíl ve zvuku ten motor, u C734.03 to bude tou RÁBou... ;-)
aleš Novotný: Jasně... No u té C734 spíš je podtyp atmosa...
aleš Novotný: Jóóó, to je zcela určitě možné...
aleš Novotný: Moc příležitostí vést se starou RÁBou nebylo, tak moc nevím.
Fakt, že dnes se jich už tak moc nevidí
aleš Novotný: No nedávno jsem měl tu vzácnou šanci si poslechnout rozjezd Kašpárkovy atmosy se starou RÁBou. Foto zde: http://gasonuv.blog.cz/0803/8-3-2008-2-3
No luxus!!! Kéžbych seděl vevnitř...
Já bych to také rád okusil dnes již velkou raritu s Rábou 118.40
Tak dělej sakra už se na to těším a řekni mi více o prototypu c1