





Něco sem o tom slyšel, ale neplatí u autovraků, že musí jít do šrotu kompletní, tj. se skly, interiérem, atd. jinak se za to připlácí???
Odjakživa se však z vozů braly díly, z posledních 15ek i elektromotory, takže logicky vzato z 814 motor mohli vytáhnout motor (funkční je/byl, sám sem 814 viděl kroužit pár dní po nehodě ve vozovně vlastní silou) a poslat kastlu do klasického kovošrotu...
Skla, interiér se nějak neřeší, ten tam je, či není. Ale zapotřebí je odevzdat pri likvidaci - kastli, motor a převodovku...
U trolejbusů to bude asi trošku jinak, ale kdo ví.
Bo ekologická likvidace ze zákona zahrnuje vůz vč. motoru...