



Vlado: Já si nemyslím, že trolejbus z roku 93 musím byt nutně šrot, a když podstoupil už jednu GO nebo podobnou opravu, tak na tom není asi tak špatně...
My jsme také posílali 37 + 38 které byli vyrobeny a zařezeny v roce 1990 a také neříkám, že je to šrot ;-) Tady jsme na to zvyklí, když se tak dívám na brněnský fotky autobusů, které budou vyřazovat, tak v Jihlavě by ještě jezdily nejméně 5 let. Hlavně že to otvírá dveře a občas brzdí
trolejbusák62: Někdo od nás z dílen dával na káčko fotky odstrojené 38 tuším a ta byla prožraná teda solidně...
Byla, když to člověk vidí, v jakým to je stavu.
Teba jen tak okrajově: 53 se v zimě podělala, něco vážnějšího, ale bylo to schopné pojezdu za traktorem. Bylo to nasolený. Stálo to celý léto a až na podzim ji zprovoznily. Ta byla rezavá. Třeba kdyby to před tím trochu umyly, ale hlavně že to jezdí.. :-/
[3]: no jihlava je na tom spatne ale ty brnenske jsou taky rezave jak sviňa byli sme na DOD v trolej. vozovně a nebyl na ne zrovna pekny pohled :-(
Žilina ma neuveriteľné dlhy (ako mesto) nemá na nové troliky, jediné čo na vadí je, že nieje NP... ale dalo by sa to vyriešiť ako v ISUZU Citymark sklápaním schodu a pridaním plošiny... bolo by to určite ľahšie a lacnejšie riešenie ako nakúpiť aspoň 5 NP trolejbusov
No tak to je na tom Žilina v MHD ozaj blbo. Generákovať šrot ? V Prešove ich vo vozovni nájdete zopár a asi zadara a v lepšom podstatne lepšom stave ako je ta "Žilina".